Невялікія пластыкавыя паваротныя буферы з Gear Trd-TG8 у інтэр'еры аўтамабіля прадстаўлены выявай

Невялікія пластыкавыя паваротныя буферы з перадачай TRD-TG8 у інтэр'еры аўтамабіля

Кароткае апісанне:

1. Наш інавацыйны невялікі механічны кантроль руху-гэта двухбаковы круцільны алей з глейкай дэмпферам з перадачай.

2. Гэты амартызатар кампактны і эканоміць прасторы, прызначаны для зручнай ўстаноўкі. Для больш падрабязнай інфармацыі звярніцеся да малюнка REVANT CAD.

3. Удалей мае 360-градусную магчымасць кручэння, што дазваляе адназначна выкарыстоўваць у шырокім дыяпазоне прыкладанняў.

4. Наша функцыя Dampers-гэта яго двухбаковы кірунак, які дазваляе плаўны рух у абодвух напрамках.

5. Гэты дэмпфер зроблены з трывалым пластыкавым корпусам і запоўнены якасным сіліконавым алеем. Ён прапануе дыяпазон крутоўнага моманту ад 0,1N.CM да 1,8N.CM.

6. Уключыўшы гэты 2Damper у вашу механічную сістэму, вы можаце забяспечыць канчатковым карыстальніка экалагічна чысты вопыт, свабодны ад непажаданых вібрацый і раптоўных рухаў.

Адпраўце нам электронную пошту

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Спецыфікацыя паваротных амартызатараў перадач

A	Чырвоны	0,3 ± 0,1N · см
X		Індывідуальны

Малюнак амартызатараў перадач

Тэхнічныя характарыстыкі перадач амартызуюць

Матэрыял
Аснова	PC
Ротар	Пам
Накрываць	PC
Перадача	Пам
Вадкі	Крэмніевае алей
O кальцо	Крэмнія

Моцнасць
Тэмпература	23 ℃
Адзін цыкл	→ 1,5 шлях па гадзіннікавай стрэлцы (90R/мін) → 1 спосаб супраць гадзіннікавай стрэлкі (90R/мін)
Пажыццёва	50000 цыклаў

Характарыстыкі дэмпфера

1. Крутоўны момант супраць хуткасці кручэння пры пакаёвай тэмпературы (23 ℃

Крутоўны момант нафтавага амартызатара змяняецца ў адказ на хуткасць кручэння, як паказана на суправаджальнай дыяграме. Павелічэнне хуткасці кручэння прыводзіць да адпаведнага павелічэння крутоўнага моманту.

2. Крутоўны момант супраць тэмпературы пры пастаяннай хуткасці кручэння (20R/мін)

На крутоўны момант нафтавага амартызатара ўплывае змены тэмператур. Увогуле, па меры зніжэння тэмпературы крутоўны момант імкнецца павялічвацца, і па меры павелічэння тэмпературы крутоўны момант, як правіла, памяншаецца. Гэтая карціна адпавядае рэчаіснасці пры падтрыманні пастаяннай хуткасці кручэння 20R/мін.