Пластыкавыя паваротныя буферы з невялікай бочкай Двухбаковая засланка TRD-TC14 Выява

Пластыкавыя паваротныя буферы з невялікім ствалом, двухбаковая засланка TRD-TC14

Кароткае апісанне:

1. Мы прадстаўляем наш інавацыйны двухбаковы невялікі паваротны дэмпфер, прызначаны для павышэння стабільнасці і зніжэння вібрацыі ў розных аўтамабільных прылажэннях.

2. Гэтая эканомная засланка мае працоўны вугал 360 градусаў, што забяспечвае максімальную гнуткасць пры ўсталёўцы.

3. З яго зварачальным кірункам амартызацыі па або супраць гадзіннікавай стрэлкі, ён абслугоўвае розныя патрэбы.

4. Выраблены з трывалым пластыкавым корпусам і напоўненым высакаякасным сіліконавым алеем, гэты дэмпфер гарантуе надзейную працу.

5. Наладзьце дыяпазон крутоўнага моманту да 5 Н см для задавальнення канкрэтных патрабаванняў.Гэты прадукт забяспечвае мінімальны тэрмін службы 50 000 цыклаў без уцечкі масла.

6. Ідэальна падыходзіць для ручкі для паціскання рук на даху аўтамабіля, падлакотніка аўтамабіля, унутранай ручкі, кранштэйна і іншых салонаў аўтамабіля, гэты дэмпфер забяспечвае гладкае і камфортнае кіраванне.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Тэхнічныя характарыстыкі пластыкавых круцільных дэмпфераў

Крутоўны момант
1	5±1,0 Н·см
X	Індывідуальныя

Заўвага: вымерана пры 23°C±2°C.

CAD-чарцёж пластыкавай вярчальнай засланкі Dashpot

Характарыстыка засланак

Матэрыял прадукту
База	POM
Ротар	PA
Ўнутры	Сіліконавы алей
Вялікае ўшчыльняльнае кольца	Сіліконавая гума
Маленькае ўшчыльняльнае кольца	Сіліконавая гума

Даўгавечнасць
тэмпература	23℃
Адзін цыкл	→ 1 бок па гадзіннікавай стрэлцы,→ 1 бок супраць гадзіннікавай стрэлкі(30р/мін)
Працягласць жыцця	50000 цыклаў

Характарыстыкі дэмпфера

Крутоўны момант супраць хуткасці кручэння (пры пакаёвай тэмпературы: 23 ℃)

Крутоўны момант алейнай засланкі змяняецца ў залежнасці ад хуткасці кручэння, як паказана на малюнку.Павелічэнне крутоўнага моманту з павелічэннем хуткасці кручэння.

Крутоўны момант супраць тэмпературы (хуткасць кручэння: 20 аб / мін)

Крутоўны момант алейнай засланкі змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы, як правіла, крутоўны момант павялічваецца пры зніжэнні тэмпературы і памяншаецца пры павышэнні тэмпературы.