Крутоўны момант (выпрабаванне пры 23℃, 20 абаротаў у хвіліну) | |
Дыяпазон: 5-10 Н·см | |
A | 5±0,5 Н·см |
B | 6±0,5 Н·см |
C | 7±0,5 Н·см |
D | 8±0,5 Н·см |
E | 9±0,5 Н·см |
F | 10±0,5 Н·см |
X | Індывідуальны |
Заўвага: Вымерана пры тэмпературы 23°C±2°C.
Матэрыял вырабу | |
База | Па рэцэпце |
Ротар | PA |
Унутры | Сіліконавы алей |
Вялікае ўшчыльняльнае кольца | сіліконавая гума |
Малое ўшчыльняльнае кольца | сіліконавая гума |
Трываласць | |
Тэмпература | 23℃ |
Адзін цыкл | →1 бок па гадзіннікавай стрэлцы,→ 1 бок супраць гадзіннікавай стрэлкі(30 аб/мін) |
Пажыццёвая | 50000 цыклаў |
Першая дыяграма ілюструе сувязь паміж крутоўным момантам і хуткасцю кручэння пры пакаёвай тэмпературы (23℃). На ёй відаць, што крутоўны момант алейнага дэмпфера павялічваецца са павелічэннем хуткасці кручэння, як паказана на левым малюнку.
Другая дыяграма паказвае залежнасць паміж крутоўным момантам і тэмпературай пры фіксаванай хуткасці кручэння 20 абаротаў у хвіліну. Як правіла, крутоўны момант алейнага дэмпфера павялічваецца са зніжэннем тэмпературы і памяншаецца з павышэннем тэмпературы.
Інтэр'ер аўтамабіля, у тым ліку такія кампаненты, як ручка для паціскання рук на даху аўтамабіля, падлакотнік аўтамабіля, унутраная ручка і кранштэйны, забяспечваюць камфорт і функцыянальнасць. Гэтыя элементы паляпшаюць агульны дызайн інтэр'еру і функцыянальнасць транспартнага сродку.